Формирователь лотков — Как обслуживать механическое оборудование?
2025-02-17
Обслуживание и гарантия механического оборудования
Формирователь лотков (Tray Former)
Скользящие рельсы
Необходима регулярная диагностика. Если машина работает 10 часов в день, обслуживать рельсы нужно раз в месяц. Метод обслуживания — очистить пыль с рельсов и затем нанести смазочное масло на рельсы.
На машине всего десять скользящих рельсов.
Скользящий вал
Необходима регулярная диагностика. Если машина работает 10 часов в день, обслуживать вал нужно раз в месяц. Метод обслуживания — очистить пыль с вала и затем нанести смазочное масло на вал.
На машине всего двенадцать скользящих валов.
Зубчатая рейка
Необходима регулярная диагностика. Если машина работает 10 часов в день, зубчатую рейку необходимо обслуживать каждые шесть месяцев. Метод обслуживания — очистить пыль с рейки и затем нанести смазочное масло.
На машине всего шесть зубчатых рейк.
Фильтр от пыли
Разберите фильтр и очистите пыль внутри, продув воздухом. Очистку следует проводить каждые три дня. Фильтр необходимо менять раз в полгода или год в зависимости от условий на заводе и частоты очистки.
На машине от 7 до 10 фильтров.
Вакуумные присоски
Вакуумные присоски необходимо менять примерно раз в полгода или год, в зависимости от частоты использования клиентом.
Проверка натяжения ремня привода
Проверяйте натяжение ремня привода каждые шесть месяцев и отрегулируйте натяжение, вращая винты с обеих сторон ремня.
На машине всего шесть ремней синхронизации.
Подшипники и мотор-редукторы
Все подшипники и мотор-редукторы имеют масляные форсунки. Если машина работает по 10 часов в день, необходимо добавлять минеральное смазочное масло раз в год. Каждое добавление масла — около 20 г.
На машине всего 18 подшипников.
Гарантия и замена механических частей
Когда скользящие рельсы и валы не работают плавно, необходимо проверить, нет ли повреждений на их поверхности. Если повреждения обнаружены, требуется заменить скользящий рельс или вал. При нормальном использовании проблемы возникают обычно после двух лет эксплуатации.
Если мотор издает аномальные звуки при работе, это может означать, что шестерня в редукторе изношена, и нужно заменить редуктор. При нормальном использовании проблемы обычно возникают после 2-3 лет эксплуатации.
